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Barre anti-rapprochement
Remerciements à Franck du site
Automobilepatrimoine pour la mise à disposition des infos.
Si vous avez des questions, merci de vous adressez directement à
lui. But :
Montage d'une barre anti-rapprochement,
matériel provenant dans ce cas, de chez
PT Tuning
Holande. Outils :
Un cliquet avec douille de 14,une
clé à œil de 17,une clé Allen 82.8 ou mieux, une clef anglaise Avertissements :
Evitez pendant cette opération de bouger votre PT cela pourrait
être extrêmement dangereux.
Et surtout penser à
vérifier votre serrage au bout de 500km maxi…
Dans un
premier temps, ouvrez votre capot
. Vous remarquerez l’état de propreté
extrême pendant l’hiver .
Presentez
votre matériel devant le véhicule en faisant très attention , en
tout cas pour les modèles en plusieurs parties de
bien repéré le coté conducteur
(Drivers), du coté passager (Passengers)
Armé de votre cliquet
et de votre douille de 14, commencez par « tomber » les écrous qui
retiennent votre amortisseur
Ils sont au nombre de 3 de chaque coté
Maintenant vous pouvez positionner vos support
de barre sur chacun des cotés et revissant très fortement vos vis de
maintien.
Vous pouvez maintenant monter l’élément
centrale de votre barre anti-rapprochement.
Pour cela
faites coulissez la tige de maintien à l’intérieur et n'hesitez pas
à visser avec la clé Allen et la clé à œil de 17 de chaque coté.
N’ayant pas la clé a œil nécessaire,
vous pouvez utiliser une pince multiple pour maintenir l’écrou coté
capot.
